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2號線通車未引起沿線新房搶購 二手房更受青睞

2019-12-19 07:57:14
來源:青島早報
責任編輯:亞麥

原標題:坐著2號線年末撿漏地鐵房

12月16日上午11時,青島地鐵2號線西段正式通車。西段長約4千米,此次開通為泰山路站、利津路站和臺東站。在西段開通之后,家住遼寧路、泰山路老城區的居民去市南、嶗山、李滄等地變得更加便利。但是記者發現,因為目前主城區供應充足,特別是新都心板塊有不少新盤上市,所以地鐵2號線沿線的新建商品房項目并沒有引起購房者的搶購潮,反倒是一些品質不錯的二手房小區,受到購房者的青睞。

泰山路站

交通便利藏有“硬傷”

距離泰山路站點最近的新盤,無疑是泰山路99號。現在在售的產品名為泰山華府,項目目前在售戶型建面約83平方米、94平方米、126平方米,在售均價為28500元/平方米。在售為二期產品為31層,1梯2戶。目前建面為126平方米、94平方米的樣板間已經對外開放。目前項目商業配套已經營業,但是記者走訪發現,招商情況并不理想,只有幾個商家入駐。此外,前期入駐的業主投訴該項目辦理不動產權證效率低下,新房入住兩年后,不動產權證仍然無法辦理。對此,市北區政府落實后回復業主,該項目正在分批辦理備案,預計年底才陸續開始辦理不動產權證。正是因為有這么多問題存在,與新都心板塊價格相差不多的泰山華府,并沒有引起太多購房者的關注。

泰山路站周邊的二手住宅,雖然有“雙地鐵”概念,但是這一區域因為臨近科技街,買房要更加謹慎。因為片區內多個小區內都會有商家租住普通住宅當作辦公地點或者倉庫,不僅使得樓宇環境變得更加嘈雜,而且加速了電梯等公共設施的損耗。所以在遼寧路商圈內,大多數樓盤的二手房成交低迷。不過,記者調查發現,轄區內還有都市華庭等小區,因為前期由同一單位的員工團購居住,小區相對安靜,在地鐵2號線開通之后,這樣的次新房小區人氣,反而超越了新建住宅。

利津路站

配套醇熟剛需族忙“撿漏”

在利津路站點附近,有天福宜家、華陽慧谷、花樣年華、恒基小區等封閉小區可以選擇。這些小區建筑年代相對比較新,沒有商圈核心地帶的喧鬧,到達臺東商圈也非常便利,可以算作鬧中取靜的不錯選擇。在地鐵2號線開通之前,地鐵站周邊的二手房就有抬頭跡象,而且大多數小區都處于無房可售的跡象。“我們比較看好恒基小區多層住宅,距離壽光路小學近,旁邊還有天幕城,但是走了幾家中介,都沒有適合的大戶型房源。 ”購房者小陳介紹說。目前利津路站點周邊的二手房價格比較穩定,次新房的價格在2.5萬元/平方米至3萬元/平方米之間,而且在售房源并不多。所以,不少購房者都在中介處留下電話,希望一旦出現性價比高的房源可以隨時“撿漏”。

在泰山路與利津路之間,位于大港二路12號的金地·錦宸項目已經開盤。項目總占地約1.6萬平方米,總建面約9.3萬平方米,分兩個地塊,其中38號地塊占地5000平方米,總建筑面積1.3萬平方米,共2棟樓;40號地塊占地1.1萬平方米,總建筑面積7.9萬平方米,共3棟樓。項目首開房源1號樓為18層小高層,戶型118平方米至126平方米,均價28000元/平方米,裝修交付;2號樓為洋房,戶型107平方米至119.5平方米,均價30000元/平方米左右。

臺東站

商業配套注入新活力

作為青島的傳統商圈,臺東站周邊的商業配套最為醇熟,除了利群,根據地鐵地產公布的規劃顯示,在2號線臺東站E口出站口上方,將有一個全新的商業項目——東熙巷,真正實現出站即可購物。據悉,該地塊占地總面積1178.2平方米,規劃總建筑面積約1300平方米。東熙巷將引入多個首次進駐青島的網紅品牌,為臺東商業注入新活力。另外,東熙巷可實現24小時營業,實現真正的大青島“夜經濟”的繁華。除了東熙巷,還有包含了大悅城在內,集吃住行游購娛于一體的青島啤酒文化休閑商務區。未來,臺東商圈的配套還是值得期待。

片區內目前在售的新項目有悅+LOFT公寓,總層數為21層,LOFT建面約55平方米、61平方米以及73平方米,4.6米層高可隔成兩層使用,裝修交付,均價21000元/平方米,同時還配有智能家居,可以實現電梯一鍵式入戶、歸家半小時前調節空調等。進入12月份之后,該項目營銷中心人氣在不斷增長,不過不少剛需族對于無法落戶的公寓產品還是心存疑慮。

對于二手房來說,環境嘈雜也是臺東片區的一大硬傷。片區絕大部分住宅都是有20年房齡以上的多層住宅,房價在老城區內算是“洼地”。調查中記者發現,臺東的低價房源固然受到戶型、環境、樓層等因素的影響,但是在眾多低價房中,也不乏一些性價比較高的房源。例如在威海路西側的封閉小區,雖然臨街帶網店的住宅比較嘈雜,但是位于小區中心位置的樓座相對安靜。而且受到片區的拖累,2000年左右的多層住宅價格也回落到2.2萬元/平方米左右,對于預算有限且在主城區工作的剛需族來說,這一地段生活、交通無疑更加便利。

東側站點

房價回落“淘房”有機會

除了西端的3個站點外,地鐵2號線途經的市南、嶗山等站點多處在濱海風景區,不論是新房還是二手房,房價相對較高。汽車東站站點周邊,青鐵華潤城項目位于4號線與2號線交匯處,自帶商業配套,經過幾次加推之后,目前在售商品住宅選擇并不多,主要以公寓銷售為主。相比之下,二手房中淘寶機會更多。遼陽東路站附近的國際名都和麗海馨苑等小區二手房已經回落到2.7萬元/平方米至3.2萬元/平方米之間,相比一兩年后才交房的新項目,對剛需族更具性價比。

對于工薪族來說,華樓山路、李村公園等北側站周邊的房源可以選擇。目前二手房市場上,2000年前后的多層二手房價格集中在1.7萬元/平方米至2萬元/平方米之間,次新房高層住宅2.1萬元/平方米至2.4萬元/平方米之間。但是該片區二手房的房屋質量參差不齊,市民需要仔細甄選。

■置業觀點

做好“功課”不盲目出手

在地鐵2號線開通之后,記者也采訪了多名準備購買新房置業者,結果許多人表示目前地鐵房越來越多,并不一定非要到新開通片區買房。在銀行工作的小張近期一直在新都心與遼寧路一線的新盤之間探盤,所以對于目前市北區的新房市場比較了解。 “有了地鐵之后,商業配套基本上是沿線居民共享了,所以買房還是要看品質和價格。如果遼寧路一帶和新都心房價相當,那我可能不會選遼寧路。若是未來出現價格差,我可能會考慮。 ”小張說。

但對于買二手房的改善族來說,更多的人想在老城區淘寶。 “不論是臺東六路小學還是壽光路小學,這一片的教育質量都是不錯的,而且還有不少私立名校。現在地鐵把出行難的問題解決了,所以有好房子我會買。 ”在廣饒路一帶看房的年輕家長蘇先生說。

記者調查發現,年末主城區的樓市非常熱鬧,除了地鐵2號線、3號線沿線有新盤推出,在建的地鐵1號線周邊也有新建商品住宅。在這種情況下,地鐵利好的落地正被充足市場的供應所“稀釋”,購房者也變得越來越理性。

本版攝影報道 記者 王壽林

[來源:青島早報 編輯:亞麥]
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